Рубрика: путешествия

Выдвинулись в путь сегодня – прикольный автобус.

Ага, на выходных потестил прокат в Hertz, ибо только у них был вариант взять VW Polo седан за 2.2 тыс. в сутки с безлимитным пробегом. А мне как раз надо было на два дня машину, но при этом Sixt с их ограничением в 200 км в день не подходил, так как планировалось домчать до Кондрово и обратно, это с учётом городских пробегов даёт 500 км.

В общем заказал Поло, ага. Только надо при заказе пользовать hertz.com, ибо при попытке забронировать машину на тот же срок с hertz.ru получаем самое дешёвое предложение за 8307 рублей за два дня (Форд Фокус или аналог). Странная политика – вот пошёл сейчас ещё раз посмотрел, Поло уже нету на .ком, но при этом есть Фабия за 5500 или Киа Рио за 6600. И что самое удивительное – Форд Фокус или аналог, тот же самый, при бронировании через .ком – 6618 рублей, т.е. на две тысячи почти дешевле. Удивительные дела, честное слово.

В субботу с утра пришли за машиной, оказалось что Поло нету, выдают нам Киа Рио (типа она же круче). Ну мы взяли, хотя и огорчились, ибо хотелось Поло этот новый, хвалённый, потестить. Опять оказалось что независимо от текста договора (написано – выдаём с полным баком, просим вернуть с полным баком), действует турецкий принцип определения количества топлива “на глазок”, опять та же история с “ну тут почти ровно половинка бака”. Что за уродство, почему нельзя выдать машину с полным баком – непонятно. Какая-то нездоровая национальная особенность. Буду жалобу писать в Hertz, конечно, ибо нех.

Кроме того, оказалось что и незамерзайки в бачке было на донышке и мы так прекрасно в начале Киевского шоссе остались без жидкости, получив полную морду удобрений от впереди идущих машин, еле добрались вслепую до ближайшей заправки, чтобы купить жижи.

Других поломок не было, машина почти новая, 7,5 тыс. пробега всего. Да и нет в ней нихрена, что могло  бы сломаться, прямо утилитарный автомобиль, механика, ручки, никакой лишней автоматики. Но своё дело машина знает, свозила нас туда-обратно, в итоге вполне стоит тех денег, что мы за неё отдали (ну т.е. 4,4 тыс, а не 6,6 как просят за неё по прайсу).

Итого – Hertz можно пользовать, ага.

Всё никак не соберусь рассказать про опыт проката машинки в Sixt, который был ещё в ноябре, на длинных выходных.

В общем-то оказалось вполне юзабельно – машину выдали обещанную (даже коробка оказалась автомат, вместо заказанной механики), оформление не долгое, примерно как в Италии/Франции (порядка 15 минут на всю волокиту), офис у них удобно расположен, во дворе Якитории на Менделеевской.

Однако же есть и недостатки, а именно:

• хреновое отношение техслужбы к машинам, которое выявляется в куче мелочей пока, но в итоге может привести к плохим последствиям. Самое удручающее – щётки на машине с пробегом в 52 тыс. км похоже не менялись ни разу, в итоге стекло уже царапанное, щётки стекло толком не протирают, и в сумерках и в дождь реально нихера не видать, хорошо хоть катались по дорогам где мало машин и низкая скорость, а на трассе когда попали в дождь – реально надо тормозить до 40 км/час, рискуя получить в жопу, но зато не улетев мордой в кювет или под грузовик. Ну и не работает стеклоподъёмник пассажирской двери, нет инструкции и т.п. мелочи
• в продолжение херового техоснащения, не удивляет что машина грязная, бензина не полный бак, а так “на глазок” (ну как у турков в отельных прокатах), в итоге когда сдавали машину, по мнению приёмщика бензина было меньше, чем ожидалось, пришлось грубо его вернуть к реальности, по факту денег за бензин не списали, значит получилось. 
• косяки с ценой заказа, цена на сайте указана в рублях, оформленный заказ приходит на почту в евро, при оформлении на месте цена в рублях оказалась несколько выше, никто внятно не смог объяснить почему. В итоге похоже что надо заказывать машину по телефону (!!!), тогда хоть какая-то вероятность получить именно ту рублёвую цену, которая ожидалась. 
• деньги залога мало того что были сняты с кредитной карты (при том что в Европе эта операция проходит просто как запрос лимита, без блокировки, проверно на той же самой карте), так и обратно шли больше 3-х недель, хорошо хоть успели до конца месяца вернуться, а то получилось бы что пришлось банку платить за использование овердрафта. 

Попробовали сегодня пока непривычный для домашнего употребления способ передвижения – машина в прокат. Ага, в Европах-то это дело практиковали многократно и в разных вариантах, а дома как-то всё не доводилось.

А тут недели полторы назад увидел рекламу Sixt и полез на их сайт поинтересоваться. Ну заодно посмотрел привычный Юропкар и Хертц. Последние два сильно огорчили невменяемыми ценами – даже итальянцы скромнее, а уж у них-то дорого всегда было.

А эти, ШестьТ (правильный же перевод?) ничего так, вполне понятный ценник. Да ещё и софтинка у них оказалась для iPad/IPhone, хоть и кривенькая, но заказ прошёл.

И вот с утра, на Менделеевской, получили Форд Гэлакси, 7 мест, загрузились табором и уехали в Калугу, ага. Документов, конечно, дохрена оформляют, включая доверенность, но в общем не намного дольше процесс чем в той же Франции. Залог с кредитки берут, всё цивильно, именно блокировку ставят, а не списывают в свою пользу.

Немножко криво с бензином – этак по-турецки, девушка при выдаче машины сказала что у нас "примерно полбака", непонятно почему нельзя нормально выдавать с полным баком и потом принимать такой же полный. Ну да ладно, должен же быть какой-то косяк. Зато автомат при заявленной цене на механику, типа бонус.

Так что почти Европа у нас уже получается, есть даже прокат, которым можно пользоваться и не приносить им пачку денег и документы на всю семью в залог. Надеюсь что и по факту расчёта они меня потом не огорчат.