Ну вот хоть кто-то стал подавать признаки разума в этом батарейном безумии
Сергей Савчук
Да что он себе позволяет!?
«Электромобили не так экологичны, как утверждают политики» - говорит исполнительный директор, который разработал Nissan LEAF, на конференции ООН по изменению климата COP26. Он утверждает, что владельцу Volvo XC40 придётся проехать до 146 000 км, прежде чем автомобиль с батарейным питанием станет “зеленее”, чем автомобиль с ДВС. Но если электромобиль попадёт в аварию или воспламенится сам по себе, скажем, после 12 000 км пробега, то для покрытия «углеродного дефицита», следующая модель должна будет проехать уже 290 000 км.